TotalEnergies Carter SH 680
Aceite lubricante sintético de muy alto rendimiento para engranajes industriales cerrados, con viscosidad ISO VG 680 y base HC. Protección superior contra micropitting, scuffing y cargas extremas, con excelente estabilidad viscosimétrica y resistencia a la oxidación. Para acero, minería, cemento, papel y alimentación.
Lubricación extrema para engranajes industriales de alta viscosidad
El TotalEnergies Carter SH 680 es un aceite lubricante sintético de muy alto rendimiento formulado para la lubricación de engranajes industriales cerrados que operan bajo condiciones severas de carga y temperatura. Con una viscosidad ISO VG 680, este producto pertenece a la gama Carter SH de TotalEnergies y está orientado a instalaciones industriales que requieren una protección superior frente al micropitting, el desgaste por scuffing y las altas cargas de contacto.
Su formulación a base de aceite sintético de hidrocarburo (HC) le proporciona un índice de viscosidad natural muy elevado, una estabilidad al cizallamiento sobresaliente y un comportamiento fiable en un amplio rango de temperaturas de operación, incluyendo arranques en frío y regímenes continuos a alta temperatura.
Características técnicas principales
| Parámetro | Valor / Descripción |
|---|---|
| Viscosidad | ISO VG 680 |
| Tipo de base | Sintética HC (hidrocarburo) |
| Aplicación principal | Engranajes cerrados industriales |
| Protección micropitting | Clase GFT: alta (altas y bajas temperaturas) |
| Compatibilidad | Sellos y metales con cobre |
| Formato de envase | Bidón (drum) |
Clasificaciones y normativas cumplidas
El Carter SH 680 está avalado por algunas de las especificaciones técnicas más exigentes del sector industrial:
| Norma / Clasificación | Tipo |
|---|---|
| AGMA 9005-F16 AS | Clasificación interna |
| DIN 51502 CLP / CLP HC / HC 680 | Clasificación interna |
| DIN 51517-3 CLP / CLP HC | Clasificación interna |
| ISO 12925-1 CKD / CKSMP | Clasificación interna |
| ISO 6743-6 CKC 680 / CKSMP | Clasificación interna |
| ISO L-CKD680 | Clasificación interna |
| JIS K 2219-2006 / US STEEL 224 / SEB 181226 | Clasificación interna |
| SEW (series P y X) | Aprobado por fabricante |
| Brevini, Danieli, FLSmidth, Liebherr, Sandvik, ThyssenKrupp Polysius | Cumple requisitos fabricante |
Prestaciones y ventajas técnicas
- Muy alta protección contra micropitting y scuffing tanto a altas como a bajas temperaturas (clase GFT: alta), preservando la integridad superficial de los flancos de engranaje.
- Excelente rendimiento en extrema presión, con capacidad para soportar cargas elevadas sin rotura de película lubricante.
- Índice de viscosidad natural muy elevado y alta estabilidad frente al cizallamiento mecánico en condiciones severas de operación.
- Bajo coeficiente de fricción, que favorece la eficiencia energética del sistema y reduce el calor generado.
- Muy bajo punto de fluidez, que asegura la lubricación correcta incluso en arranques a baja temperatura.
- Muy buena resistencia a la oxidación, con una vida útil del aceite entre 2 y 4 veces superior a la de los aceites minerales convencionales.
- Compatible con juntas y aleaciones de cobre, sin agresión química a los materiales de sellado estándar.
Aplicaciones recomendadas
El Carter SH 680 está especialmente concebido para engranajes industriales cerrados sometidos a condiciones extremas de carga y temperatura. Sus aplicaciones más habituales incluyen:
- Engranajes cilíndricos de ejes paralelos (rectos y helicoidales) de alta carga
- Engranajes cónicos y de corona en reductores pesados
- Palieres y acoplamientos muy solicitados
- Reductores industriales en líneas de producción continua
- Equipos de molienda y trituración en minería y cemento
- Instalaciones siderúrgicas y laminadoras
Sectores industriales de uso
Este lubricante está homologado y recomendado para entornos productivos de alta exigencia en los sectores del acero, la energía, los productos químicos, el procesamiento de alimentos, el sector textil, la fabricación de automóviles, la madera y el papel, el cemento y los materiales de construcción, y la minería.
¿Para quién es adecuado este producto?
El TotalEnergies Carter SH 680 está dirigido a responsables de mantenimiento, ingenieros de planta y técnicos de lubricación en instalaciones industriales pesadas que operan reductores y engranajes bajo altas cargas, con exigencias de intervalos de cambio prolongados y fiabilidad máxima. Es especialmente adecuado para plantas de minería, siderurgia, cementeras, papeleras y plantas químicas que necesitan un lubricante con prestaciones superiores a las de un aceite mineral estándar ISO VG 680.
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Más información técnica
Puedes consultar la ficha técnica completa, las fichas de seguridad y el catálogo oficial del Carter SH 680 en la web oficial de TotalEnergies Lubricants.
¿Cuál es la diferencia entre el Carter SH 460 y el Carter SH 680?
Ambos pertenecen a la misma gama sintética HC de TotalEnergies, pero el Carter SH 680 tiene una viscosidad ISO VG superior (680 frente a 460), lo que lo hace más adecuado para engranajes que operan a velocidades más bajas, con cargas muy elevadas o en condiciones donde se requiere una película lubricante más gruesa y resistente.
¿El Carter SH 680 es apto para equipos de minería y cemento?
Sí. El Carter SH 680 cumple los requisitos de fabricantes de maquinaria pesada como Sandvik, ThyssenKrupp Polysius, Liebherr, FLSmidth y Danieli, todos ellos presentes en sectores como la minería, el cemento y la siderurgia. Está especialmente indicado para molinos, trituradoras y reductores de gran tamaño.
¿Con qué materiales de junta es compatible el Carter SH 680?
El Carter SH 680 es compatible con los sellos y materiales de junta habituales en la industria, así como con aleaciones que contengan cobre. No es compatible con aceites a base de poliglicoles (PAG); si se sustituye un lubricante PAG, se recomienda limpiar el sistema previamente o consultar con el servicio técnico de TotalEnergies.
¿Qué ventaja ofrece frente a un aceite mineral ISO VG 680 convencional?
Gracias a su base sintética HC, el Carter SH 680 ofrece una vida útil del aceite entre 2 y 4 veces superior, mayor estabilidad frente al cizallamiento, mejor comportamiento a bajas temperaturas y una protección más eficaz contra micropitting y oxidación, lo que se traduce en intervalos de mantenimiento más largos y menor coste total de operación.
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